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  车辙处理系统是针对国内道路车辙病害特点,充分发挥微表处技术优势而创新推出的系统性处理方案。用微表处专用设备处理车辙具有施工效率高、施工成本低、对原路面破坏少、密封和防滑性能卓越等优点,在实际应用中,根据不同程度的病害,分别设计实施相应的解决方案。
 
A. 直接用1.8m宽的车辙摊铺箱进行微表处处理,处理时应调整摊铺厚度,使横断面的中部隆起3mm~5mm,形成冠状,以考虑行车压密作用;

采用1.8m的车辙摊铺箱罩面后的横断面示意图

 

B.直接用3.6m的摊铺箱进行一次性罩面

采用3.6m的摊铺箱罩面后的横断面示意图
 
第一步:使用1.4m宽的车辙摊铺箱进行微表处车辙填充,填充层应至少在行车的作用下成型24h,当采用压路机碾压时,可根据实际情况缩短第一层的成型时间。
第二步:确认成型后再进行3.6米摊铺箱罩面。

采用3.6m的摊铺箱罩面后的横断面示意图
 
第一步:对全车道进行铣刨,铣刨深度为基准面以下1cm。
第二步:
  A.如果铣刨后车辙最深处仍然低于铣刨面10mm以上时,需要先用1.4m的车辙摊铺箱进行单层或多层填充,然后用3.6m的摊铺箱进行罩面;
  B.如果铣刨后车辙深度在10mm以下,直接用3.6m摊铺箱罩面。
 
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